日本のアキュラ・インテグラ・タイプRがアメリカで人気のアイコンになった理由
アキュラ インテグラ タイプ R には、道路、サーキット、さらにはポップ カルチャーのアイコンとなるために必要な要素が備わっています。
アキュラは、イメージと売上を高めるために伝説的なあだ名を採用することを目指して、2023年モデルにインテグラのネームプレートを復活させた。 それにもかかわらず、その伝説を生み出し、その象徴的な地位を確固たるものにしたのは、実際にはインテグラ タイプ R モデルです。 日本のアキュラ インテグラ タイプ R がどのようにしてアメリカでアイコンになったのかについては、興味深い話です。
銘板としてのインテグラは、2002年から2022年までアキュラの車両ラインナップからは外れていました。ホンダいくつかの有効な理由でネームプレートを廃止する必要がありましたが、実際に車を壊すことはありませんでした。 今アキュラインテグラが復活したため、ファンは新しいタイプ R を期待していました。しかし、アキュラが代わりに手頃な価格でインテグラ タイプ S を発売したため、ファンはそれを手に入れることはできませんでした。
確かに多くのアキュラファンはインテグラタイプRの大復活を望んでいたはずだ。 この騒ぎの理由は重すぎます。その中には、インテグラ タイプ R が真の伝説であり、自動車の象徴であり、これに匹敵することができた車はほんのわずかだったという事実も含まれます。 それでも、次世代スポーツカーとしての復活を求める声を考慮すると、アキュラがインテグラ タイプRを復活させる可能性はまだある。
アキュラは、高級車への進出というホンダの夢の実現であり、それによって、よりスポーティでより豪華な車を求める、より目の肥えた顧客に応えます。 ホンダは1986年に初代インテグラでアキュラブランドを立ち上げた。 ポップアップヘッドライトデザイン、1.6リッターDOHC4気筒エンジン、5速マニュアルトランスミッションを搭載し、重厚な走りを実現。
インテグラがさまざまなレース選手権で優勝するとともに、さまざまな自動車出版物から賞賛を受けるまでに時間はかかりませんでした。 初期の頃、インテグラはいくつかのイベントを制覇し、公道だけでなくサーキットでもダイナミックな車を求める愛好家を惹きつける上でセダンの方が大きな影響力を持っていました。
その後数年間、アキュラはインテグラの改良を続け、仕様やターゲット市場が異なるさまざまなトリムレベルを提供しました。 1993 年、このブランドは第 3 世代のインテグラを再考し、まったく新しいシャーシとさまざまなパフォーマンス指向の要素を投入しました。 翌年、同ブランドはインテグラ タイプ R を日本に導入し、パフォーマンス重視のアキュラの新時代を迎えました。
工場で調整された 197 馬力の B18C エンジンを搭載した伝説的な日本市場向けインテグラ タイプ R は、パフォーマンスとハンドリングが劇的に向上しました。 アキュラは、追加のスポット溶接を使用したより強力なシャシー、選択されたセクションのより厚い金属、軽量化、出力の向上、さらには排気とサスペンションのアップグレードによってこれらを可能にしました。
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アキュラは最終的に、インテグラ タイプ R を 1996 年に 1997 年モデルとして米国に導入しました。 同ブランドは、インテグラ タイプ R を米国で販売できるようにするとともに、最大限のパフォーマンスとハンドリングを実現しながら、高レベルの安全性、耐久性、効率性を確保するには、いくつかの変更を加える必要がありました。
ホンダのエンジニアは、開発中にタイプ R の性能特性に重点を置きました。 195 馬力の 1.8 リッター 4 気筒 B18C ミルは、米国の他の自然吸気量産エンジンよりもリッターあたりの馬力が高かった。 トルク感応型ヘリカルリミテッドスリップディファレンシャル、トラックキャリブレーション済みサスペンション、高性能タイヤ、さらにはパフォーマンス重視のキャリパーを備えた大型ディスクブレーキが装備されていました。
インテグラ タイプ R は、アキュラがサンルーフ、バニティミラー、クルーズコントロール、リアウィンドウワイパー、エアコン(オプション)、ダッシュボードインシュレーター、トランスミッションマウントを取り除いたことにより、標準モデルよりも 93 ポンド軽量化されています。 さらに、車はより低く、より空力的になり、強化されたユニットボディ構造を誇っていました。
アキュラはまた、インテグラ タイプ R に、チンスポイラー、ウイング型リアスポイラー、ボディ同色のサイドシル、軽量アルミニウム合金ホイールなどのアグレッシブな要素を与えました。 それにもかかわらず、このブランドは、この人気のセダンが補助拘束システム (SRS) エアバッグ、3 点式シートベルト、プロジェクター ビーム ヘッドライト、側面衝突保護などの高レベルの安全性を提供していることを保証しました。